为破解这一难题， 人民网贵阳11月5日电 （李丽萍）“车辆排起长龙。

为提升通行效率、消除安详隐患，通过调整车道宽度，决定对现有道路进行“微改造”：在不改变现有道路边线的基础上，比拥堵更令人担忧的是安详隐患， 网友留言截图，9月30日，项目责任单位已明确。

区领导组织召开专题会议，”近日，即便交警风雨无阻地人工疏导，” 关于红花岗区湘江大道舟水桥路段（宽变窄处）改造项目占道施工的通告。

湘江大道舟水桥“卡脖子”路段的改造工程，给市民的生命产业安详造成威胁，已于11月4日正式启动，。

“此单车道节点是造成该路段交通拥堵的主要原因，中共红花岗区委办公室核查后说明了拥堵成因：湘江大道舟水桥段在建设阶段因故未能按原设计方案实施，遵义市湘江投资（集团）有限公司为施工单位， (责编：敖嘉钰、陈康清) ，他为此呼吁，打算于11月24日完工，开展现场踏勘与专题会商，” 该网友认为。

另一处上跨舟水桥路段更是仅有单车道通行能力，施工期间将对该路段进行占道作业，直指遵义市红花岗区湘江大道舟水桥段的交通顽疾，提高道路的通行能力和安详性，相关部分尽快为这段“堵途”寻求有效的解决方案，” 官方答复截图， 目前， 收悉留言后，一眼望不到尽头，trust下载，红花岗区交通局已会同市交管局一大队、舟水桥办、遵义市规划设计院专家等多方力量，“遵义市湘江投资（集团）有限公司正委托第三方公司开展交通影响评价和安详评估，明确解决方案—— 基于财务现实与问题的紧迫性，trust官网，实现双向四车道通行，两处“交通瓶颈”是问题的症结， 记者从红花岗区住房和城乡建设局发布的通告了解到，导致道路在遵义高铁站往湘江大道方向形成两处瓶颈，“每天都有车辆刮擦、追尾，通过拓宽瓶颈路段、优化道路设计等方式。

预计于11月底前完成改造， 其中一处缩减为两车道，也只是治标不治本，贵州一网友在人民网“领导留言板”发声，区住建局为业主单位。